先南下再北返
从爱丁堡出发，合理的动线是南下经约克、曼彻斯特，再到剑桥与伦敦，然后经湖区北返。全程不走回头路，每天车程都控制在四小时内。
长途路段安排
最长的两段是爱丁堡到约克、伦敦到湖区。我们把它们安排在目的地本身值得抵达的日子，而不是堆在最后大家都累的时候。
回到起点
在爱丁堡结束，意味着从抵达时的同一机场返程。同一航站楼、同一航空公司，往往同一张机票。听起来是小事，直到您查一下从伦敦单程回程的机票价格。
每日实际车程有几长
多数路段实际车程两至三个钟，中间有停留。十日环岛最长那日大约四个钟，我们会用一顿正经午餐分隔开，而不是高速公路服务区。大约每九十分钟停一次——有些是观景怎么，有些纯粹因为有人想饮杯咖啡。高地公路要特别留意：地图估两个钟，实际接近三个钟。
为什么路线这么排
地理决定次序，和他对著干只会浪费日数。由爱丁堡出发，合理动线是南下经约克、曼彻斯特，到达剑桥和伦敦，再经湖区北返。全程不走回头路，每日车程控制在四个钟内，而且最后返到爱丁堡——同一个机场离境，不用买单程机票返伦敦。
我们不会做的嘢
我们不会迫你入有佣金的商店或者餐厅。不会在你未问之前加项目再收钱。不会话一间我们没有住过的酒店好。如果你的计划日数不够、或者自驾对你来说其实更抵、又或者小团游更适合你，我们会直接说——就算这样会少做一单。
停留节奏
我们大约每九十分钟停一次。有些是观景点，有些纯粹因为有人想饮杯咖啡或者去洗手间。高地部分路段四十英里没有任何设施，所以这些停留点是预先规划的，不是即兴。
实际车程要几耐
地图估的时间在高地通常乐观三成。单线道要不停靠哪会车，夏天再加露营车，两个钟的路段实际接近三个钟。我们排行程用真实时间，所以我们的日程纸面上看起来短些——但不会做不完。
车辆实际载得多少
Toyota Alphard 和 Vellfire 是七座，但七个座位和七件行李是两回事。第三排立起那阵，尾箱大约放到四件 26 吋行李箱。所以我们说明:最多四位客人连全套行李。五位以上有托运行李就要第二架车，我们会在你订之前说,不会等你到达机场先发现。
